INFOS

Le jeudi 16 Février, une douzaine de membres du C.A. de l'ADUR et quelques adhérents ( de la Mazelle de Limoges ) ont assisté à la réunion de Chaptelat organisée par la DREAL qui présentait son projet de mise à 2x2 voies de la RN 520 et du contournement Nord de Limoges (Grossereix)

50 à 60 personnes étaient présentes, essentiellement des habitants du Malabre, de Grossereix, et d'autres riverains directement ou indirectement touchés par le projet.

La DREAL était représentée par son Directeur, Mr MAUD; Mr BUGE Chef du service transports, et Mr DARTOIS responsable d'opérations.

En question préalable, nous avons voulu savoir si cette réunion entrait dans le cadre de la concertation préalable obligatoire avant enquête publique soumise à un projet, et que si tel était le cas, s'il y avait d'autres réunions de prévues, sur Limoges Beaune, Rilhac Rancon, concernées de près par ce projet. En tout état de cause, l'ADUR était demandeur.

Mr MAUD nous indiqua que c'était bien dans le cadre de la concertation préalable, mais que cette réunion serait unique!!!

Toutefois devant le tollé de l'assistance, il est revenu sur cette affirmation en cours de réunion, laissant entendre que d'autres réunions pouraient être programmées. Dont acte.

Nous sommes intervenus pour attester que l'existence et la présence de  l'ADUR depuis 2007 avait permis de mettre en exergue les oppositions et divergences sur ce projet, et ainsi pouvoir faire évoluer ce dossier avec la DREAL, avec laquelle nous avons eu toujours d'exellents contacts. Ce qui n'a pas était possible avec les représentants de Limoges Métropôle.

Néanmoins, nous avons signifié que l'évolution positive (accès à l'A 20) était toute relative et qu'il restait quelques points névralgiques à régler (devenir du centre autoroutier; connexion avec la RN 520 de la nouvelle bretelle d'accés à l'A 20...).

Nous avons également fait part des difficultés engendrées par ce projet pour accéder à la RN 520, direction Poitiers, Angoulême ( Malabre ), et à l'A 20 Paris (traversée de Beaune), pour les usagers venant de Rilhac Rancon ou Beaune.

Sur ces sujets , nous constatons des divergences importantes avec la DREAL quant aux priorités.

Pour la DREAL, c'est de permettre des flux directs A 20-RN 520, avec un minimum de flux entrants.

Pour l'ADUR et les usagers, c'est le maintien des accès directs sur ces axes.

Cette réunion qui a duré plus de 2 heures a permis aux riverains présents d'exprimer leurs inquiétudes et leurs angoisses face à ce projet avec toutes ces incidences pour leurs habitations, leur environnement (flux important de véhicules de tout calibre, bruit, pollution...). Supprimant ainsi toute la quiétude et la tranquilité des hameaux de Grossereix, du Malabre, de la Mazelle...

Si la réunion a parfois était houleuse, face au désarroi des populations concernées, nous espérons que les dirigeants de la DREAL auront su les entendre et sauront tirer tous les enseignements afin de répondre le plus favorablement possible aux diverses questions et problèmes soulevés.

Nous pensons sincèrement qu'il existe des solutions, et que ce dossier doit trouver des évolutions positives qui puissent satisfaire le maximum d'habitants et d'usagers.

C'est en tout cas à celà que les membres de l'ADUR vont s'employer dans les prochains jours et mois.

Dans ce sens, nous allons interpeller la DREAL pour:

- pouvoir la rencontrer et discuter sur les améliorations et aménagements nécessaires,

- qu'elle organise rapidement d'autres réunions de concertation sur Limoges et Rilhac Rancon, sachant que toutes ces populations concernées, n'ont pas été informées de la tenue de la réunion de Chaptelat.

Nous ne manquerons pas de vous informer.